http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice テストバージョン 0.2 (2004-04-26) ko http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=167
本イベントは、富川産業振興院が実施する「グローバル進出スケールアッププログラム」の一環として、創業3～7年の成長期にある韓国の有望なスタートアップ企業を対象に、海外市場への進出および事業拡大を支援するための現地対面相談会です。

今回のプログラムには、グローバル進出スケールアッププログラムに参加する韓国企業6社が参加し、東京・大阪にて日本企業・バイヤーとのB2Bビジネスマッチングを実施いたします。また、幕張メッセで開催される「NexTech Week」への視察や、参加企業間の懇談会も予定しております。

韓国企業の革新的な技術・サービスや、日本市場への進出を目指す企業とのビジネス協力にご関心をお持ちの日本企業・関係者の皆様にとって、新たなビジネス機会や協業の可能性をご検討いただける有意義な機会となっております。皆様のご参加を心よりお待ちしております。

イベント概要
日時：<大阪>2026年11月10日(火) 　I　 <東京>2026年11月12日(木)
場所：<大阪> 御堂会館(大阪府大阪市中央区久太郎町4-1-15) 会場 3階Bホール
　　　<東京> HOTEL GRAND HILL ICHIGAYA (東京都新宿区市谷本村町4-1)  会場 西館3階ペガサス
主催：韓国中小ベンチャー企業部・創業振興院
主管：富川産業振興院
共催：韓国技術ベンチャー株式会社

参加申込フォーム
参加をご希望の方は、下記リンクよりお申し込みくださいますようお願いいたします。

➡参加申込は下記のURLからお願い致します。
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdp0BDLtwAgbG4Lg01sPzHyyFE1kRYAGPWFbCCEIeB0aL5xTQ/viewform

お問い合わせ先
韓国技術ベンチャー株式会社
TEL：03-6869-3080
FAX：03-3436-1397
E-mail：ktvftokyo4@gmail.com]]> 管理者 Fri, 23 Oct 2026 12:48:00 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=166
〜2030年交通事故削減目標に向け、既存保有車両を含めた「経営防衛のための安全投資」とDX統合管理〜

国土交通省および関係省庁は、2031年9月以降に国内で製造・輸入されるすべての新型車両を対象に、脇見運転や居眠り運転をリアルタイムで検知・警告する「ドライバーモニタリングシステム（DMS）」の搭載を義務付ける方針を固めました。

この規制強化は、2030年に向けた交通事故死者数削減目標に向けた国家的な取り組みの一環です。これを受け、数千台規模の車両を運用する大手物流企業やグローバル企業においては、法規対応にとどまらず、「企業の存続を脅かす重大事故を未然に防ぐ経営防衛戦略」として、DMSおよび先進テレマティクスソリューションの導入検討が急ピッチで進んでいます。

■ 「たった1件の重大事故」が、積み上げてきた企業価値を一瞬で破壊する
近年、長時間運転による疲労やスマートフォン操作等の「脇見・居眠り運転」に起因する重篤な事故が深刻な社会問題となっています。大手企業やグローバル企業にとって、社用車やトラックによる重大事故は、単なる損害賠償問題では済みません。

ブランド価値と社会的信用の失墜: 報道やSNSでの拡散による企業イメージの重大な毀損。

コンプライアンス・ESG評価の暴落: 取引先からの指名停止、CSR/ESG格付け低下に伴う株価や投資家信頼への大打撃。

事業継続性の危機: 運行停止処分やドライバー離職、巨額の損害賠償による経営基盤の揺らぎ。

「長年積み上げてきた企業の信頼が、たった1件の事故で一瞬にして失われる」——この取り返しのつかない経営リスクを排除することこそが、現代のフリート管理における最優先課題です。

■ 2031年義務化の「タイムラグ」と既存保有車両（フリート）の死角
今回の国土交通省による義務化は「2031年9月以降の新型車」が対象です。しかし、新車への置き換えを待つ間の「2031年までの空白期間」に事故が発生してしまえば、何の言い訳にもなりません。

2030年の事故削減目標やESG経営を掲げる先進企業では、新車の買い替えを待つことなく、「既存の保有車両（フリート）全体へ後付けでDMSおよびテレマティクスを先行導入する」動きが急速に広がっています。

■ Geotab×DMSが提供する「経営防衛型フリートマネジメント」
世界最大級の車載テレマティクスプロバイダーであるGeotab（ジオタブ）と最新のAI-DMSソリューションの融合は、単なる事故対策を超えた「経営リスクの予防インフラ」を提供します。

AIによる「予兆」検知と車内リアルタイム警告

居眠り、わき見、スマホ操作、疲労サインをAIが高精度で検知。事故に至る「直前」に車内アラートで注意を促すと同時に、クラウド経由で管理者へ即時通知します。

客観的データに基づく一元管理（MyGeotab）

DMSの検知データと、Geotabが取得する走行データ（急操作・速度・走行ルート等）を単一のダッシュボードで可視化。勘や経験に頼らない、エビデンスに基づいた確実な安全指導・労務管理を実現します。

既存車へ即時導入可能（高い拡張性）

車種や年式を問わず後付けが可能なため、新車購入を待たずに全社一括で最高水準の安全ガバナンスを構築できます。

■ 導入企業が得られる経営的インパクト
重大事故ゼロの実現による「企業価値・ブランド保護」

コンプライアンス遵守およびESG/CSR格付けの向上

TCO（総保有コスト）削減: 事故関連損失・保険料の削減、エコドライブによる燃料費削減

労務管理の適正化: ドライバーの健康管理と過労防止によるエンゲージメント向上

■ 【法人様向け】導入ご相談・デモ機（PoC）貸出のご案内
株式会社セゲル（All Haiso / Segel Co., Ltd.）は、Geotabの正規パートナーとして、大手・グローバル企業様向けのフリート管理および物流DX（オールハイソー）ソリューションを提供しております。

「たった1件の事故も絶対に起こさせない」ための全社安全戦略の策定、既存車両へのDMS先行導入、実証実験（PoC）のご相談を随時承っております。貴社のリスクマネジメント強化に向け、最適なソリューションをご提案いたします。

【お問い合わせ・資料請求窓口】

株式会社セゲル（Segel Co., Ltd. / オールハイソー）
製品・ソリューション詳細: https://segel.co.jp/product_geotab.php

取扱ソリューション: 車載テレマティクス（Geotab GO / MyGeotab）、ドライバーモニタリングシステム（DMS）、オールハイソー（allhaiso）物流フリート管理ソリューション、テリトリープランナー：エリア最適化シミュレーション、ロードネット：自動ルート作成、グリーンマイルライブ：車両動態管理をするクラウドツール、グリーンマイルドライバー：スマフォ用アプリ

https://segel.co.jp/contact.php]]> 管理者 Tue, 29 Sep 2026 12:32:05 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=165 〜グローバル標準の高度なフリートマネジメント技術により、国内大企業の特定荷主規制対応および次世代サステナブルSCMの構築を牽引〜

総合物流プラットフォーム『allhaiso:オールハイソー』を展開する株式会社セゲル（本社：福岡市、代表取締役：朴 用晳）は、グローバルで600万台以上のコネクテッドカーを管理する世界最大手の車載テレマティクスおよびフリートマネジメントソリューションプロバイダーであるGeotab Inc.（本社：カナダ・オンタリオ州、以下「Geotab社」）と、日本国内における公式代理店契約を締結いたしましたことをお知らせいたします。

■ 本契約の背景と狙い：日本市場における「世界最高水準の車両データ経営」の実現
現在、日本の製造業や流通業をはじめとする大手荷主企業は、強化された「特定荷主制度」やコンプライアンス対応に伴い、自社サプライチェーンにおける「運行データの正確な把握」「CO2排出量の可視化」「安全運転管理の徹底」が法的義務として課されています。

こうした背景の中、株式会社セゲルは、世界最高峰の車両動態管理・データ解析技術を持つGeotab社の日本公式代理店として、グローバルスタンダードの高度なテレマティクスソリューションを日本市場へ本格的に展開いたします。

Omnitracs社やDescartes社（Greenmile）といった世界的な自動配車・ルート最適化技術とも親和性の高いGeotabの強力なプラットフォームを活用し、車両から直接取得される高精度な位置情報、車両診断データ、エコドライブ解析データを一元化。日本の大企業が求める厳格なコンプライアンス要件と、現場が求める物流コスト削減を同時に実現する「次世代型フリートデジタライゼーション」を独創的なアプローチで提供してまいります。

■ 経営層・SCM責任者様にもたらす3つの革新
1.世界基準のテレマティクス技術による「車両データの可視化」 グローバル企業の厳格なセキュリティ基準をクリアしたGeotabのデバイスとシステムにより、リアルタイムでの動態管理はもちろん、燃料消費や車両の健全性を秒単位で把握。確実なデータ駆動型経営へ移行できます。
 
2.特定荷主制度・サステナビリティ（ESG）対応の自動化 車両から直接、正確な走行距離、アイドリング時間、燃料消費量を抽出し、CO2排出量を自動計算。コンプライアンス報告書作成の工数を劇的に削減します。

3.データ駆動型の予防安全とコスト適正化 AIによる運転挙動解析（急ブレーキ、急加速等の検知）により、事故リスクを大幅に低減。最適なメンテナンス時期の予測により、車両のダウンタイムと維持費を最小化します。

■ 今後の展望
株式会社セゲルは、Geotab社との強固なパートナーシップのもと、日本国内における製造業、大手流通業、3PL（サードパーティ・ロジスティクス）事業者への導入およびフリート最適化を本格化させてまいります。「物流のサステナビリティ」が叫ばれる時代において、私たちは企業の経営基盤を支える最強の物流DXパートナーとして、日本のサプライチェーンの未来に貢献してまいります。

■ 本件に関するお問い合わせ先
株式会社セゲル　物流事業部]]> 管理者 Mon, 06 Jul 2026 13:09:23 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=164
allhaiso（オールハイソー）    同サービスは、従来の電話やFAXによる煩雑な手配、多重下請構造による実運送のブラックボックス化といった経営リスクを解消する。特徴的なのは、荷主が「既存の協力会社だけをデジタル化したい」というニーズに即座に応えられる点だ。独自のグループ設定機能により、情報漏洩を防ぎつつ、関係性の深い既存会社との業務をそのままデジタル化。必要に応じて新規の運送会社を交えた「双方向マッチング」への拡張も可能で、スポットから定期配送まで幅広く対応する。

　さらに2026年3月、荷主の努力義務遵守を強力に支援する新機能「運賃タリフ計算サポート」の無償提供を開始した。集荷元と配送先を入力するだけで、国交省の標準的な運賃に基づく「適正運賃」、リアルタイムな「市場相場」、帰り便などを活用した「allhaiso推奨運賃」を瞬時に可視化し、データに基づいた透明性の高い取引をサポートする。

　導入ハードルを徹底的に下げた料金体系も魅力だ。荷主・運送会社ともにマッチング成立までは一切費用がかからない完全成果報酬型（成立時に運送会社側が運賃の5％を支払う仕組み）を採用。運送会社側にとっても、得意路線や混載、帰り便情報を登録しておくことで、荷主から選ばれやすくなるメリットがある。

　バックオフィス業務も劇的に効率化する。運行指示書や日報の自動発行、電子サイン、自動請求・自動領収書発行までを一気通貫でデジタル化。さらに上場企業のスキームを組み込んだ運賃保証により、未回収リスクのない健全な取引環境を担保している。月額3,980円のプレミアム会員向けには、独自アルゴリズムAIによる高度な配送シミュレーション機能も提供する。

　これからの時代、運送会社に選ばれるのは、自社のトラックを効率よく回転させ、事務リスクや無駄を最小限に抑えてくれる荷主だ。会費・初期導入費は無料。「つながる物流・もっとスマートに」を掲げ、双方がリスクなく利益を最大化し合えるWin-Winのデジタル基盤として、導入企業を急速に拡大させている。

2026年6月18日 13:00
「NetIB-NEWS」に掲載]]> 管理者 Fri, 19 Jun 2026 18:49:42 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=163 A：  一言で言えば、「一方通行のアナログ手配」から「双方向のデジタル一元管理体制」への転換です。

従来の体制（Before）では、電話やFAX、個別システムが混在し、手配業務が煩雑化していました。
また、下請け・孫請けの「多重構造」によって実運送がブラックボックス化し、車両確保の限界（帰り便・混載の活用不可）という経営リスクを抱えています。

『オールハイソー』をハブにした新体制（After）では、荷主が一括で案件を上げるだけで、登録パートナー（既存協力会社）や新規パートナー（一般公開の運送会社）との「双方向マッチング」が実現します。
これにより、図解下部にある3つのコアメリットを即座に創出します。

１．バックオフィスDX（事務工数ゼロへ） 自動運行取引書・日報の自動発行、電子サイン、自動請求書・領収書発行までを一気通貫でデジタル化。
      属人的で煩雑な管理コストを徹底的に排除します。

２．透明性の確保（実運送の可視化） ブラックボックス化していた運行状況や出発・到着時間をリアルタイムに可視化。
      さらに、上場企業による「運賃保証」が標準組み込みされているため、相互にリスクのない健全な取引環境が担保されます。

３．コスト削減（積載率アップ） 運送会社側からも空車・帰り便の情報がオープンに共有されるため、隙間時間を埋める高度なマッチングが可能に。
      無駄な空車回送をなくし、積載効率を最大化させることで、結果として物流コストを最適化します。

この体制がもたらす「荷主としての魅力」
これからの時代、運送会社に選ばれるのは「運賃が高い荷主」ではなく、「自社のトラックを最も効率よく回転させ、事務リスクや無駄なコストを最小限に抑えてくれる荷主」です。
オールハイソーのデジタル一元管理を導入した荷主企業は、運送会社にとって以下のような「圧倒的に魅力的なビジネスパートナー」になります。
情報の断絶をなくし、運送会社と「選ばれ、選ぶ」 Win-Winの強固なパートナーシップを築く。これこそが、これからの持続可能な物流戦略です。

■ 無料会員登録はこちら（公式サイト）
https://allhaiso.com/account/]]> 管理者 Mon, 25 May 2026 22:10:31 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=162
　令和7年4月1日より改正物流効率化法が施行され、全ての荷主事業者に対し、荷待ち時間等の短縮や積載効率向上に向けた取組が努力義務として求められております。また、令和8年度からは、一定規模以上の事業者は特定荷主として指定され、中長期計画等の作成や物流統括管理者の選任が義務化されました。

　物流効率化への対応が求められる一方で、業種・事業形態によって課題や対応方法は様々であり、対応に悩まれる荷主事業者も少なくありません。
　そこで本セミナーでは、物流効率化に取り組む荷主の取組事例や物流効率化に資するツール等をご紹介し、荷主事業者の皆様へ課題解決のヒントとなる情報を提供いたします。

　あわせて、九州経済産業局からは特定荷主制度の概要と手続きについて、九州運輸局からはトラック・物流Gメンによる荷主への是正指導指針等について、それぞれ説明します。

【参加方法】
2026年5月15日(金曜日)17時00分までに、以下申込フォームよりお申し込みください。
https://allhaiso.com/event/69df2f1814080

【お問合せ先】
九州経済産業局 産業部 流通・サービス産業課
担当の方：神志那、森、髙倉
電話：092-482-5455
E-MAIL：bzl-kyusyu-service@meti.go.jp]]> 管理者 Tue, 14 Apr 2026 21:41:16 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=161 https://allhaiso.com/account/

テクノロジー×運賃全額保証で、地場運送を「稼げる経営」へ。
2024年問題を「経営改革」のチャンスに変える。

燃料高騰、人件費の上昇、そして物流の「2024年問題」。
今、日本の中小運送会社に求められているのは、単なる労働力の提供ではありません。
最新のテクノロジーを武器にした「高効率な経営体質への転換」こそが、生き残りの鍵となります。

次世代物流プラットフォーム「オールハイソー」は、貴社が長年地域で培ってきた「運ぶ力」を、最先端のDXシステムと強固な金融基盤で最大価値化します。
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【中小運送経営を劇的に変える5つの核心メリット】
1. 世界水準のAI配車・データ解析：エビデンスに基づいた「運賃交渉」を実現
AI配車シミュレーションは、コスト削減のためだけのツールではありません。積載効率、店着時間、走行距離の短縮実績を精密に数値化。荷主との新規入札や運賃改定交渉における「最強の客観的エビデンス（根拠）」を提供します。荷主に対し、最も効率的で利益の出る運用案をデータで「逆提案」することで信頼を勝ち取り、優良な定期便・ルート便の獲得率を向上させます。

2. マネーフォワード提携「運賃全額保証」：キャッシュフローを鉄壁に
中小運送会社の生命線である資金繰りを徹底サポート。独自の決済システムにより未回収リスクを完全に排除します。確実かつ迅速な支払い体制を構築し、経営の要である財務基盤を揺るぎないものにします。

3. 空車・帰り便の能動的マッチング：実車率を高め「即座に収益化」
全国規模のネットワークは、案件を待つためだけのものではありません。貴社の「空車便」「帰り便」「混載・余剰スペース」をリアルタイムに登録・発信。全国の荷主へダイレクトに売り込むことが可能です。自ら案件を能動的にアップすることで、車両1台あたりの採算性（実車率）を極限まで高め、無駄な回送コストを「純利益」へと転換させます。

4. 事務作業の完全デジタル化：管理コストを削減し「走る」に集中
運行指示書や請求業務をDX化し、アナログな事務負担を一掃。煩雑なバックオフィス業務を自動化することで、経営者が「将来のビジョン」を描き、現場が「安全に稼ぐこと」に専念できる環境を構築します。

5. 物流DXエキスパートによる伴走支援：現場の課題を直接解決
システムを提供して終わりではありません。現場を知り尽くした物流コンサルタントが、貴社固有の課題（ルート最適化や収益改善）を直接サポート。ITと現場の両面から、貴社の経営スピードを加速させます。
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【リスクゼロで始める、次世代の運送経営】
貴社が長年磨き上げてきた「誇りある輸送技術」を、私たちの「テクノロジー」で加速させ、共に物流の頂点へ。
2024年問題は、正しく準備を終えた者にとっては、競合と圧倒的な差をつける「絶好の成長機会」となります。

私たちは、中小運送会社様の経営を圧迫するような、高額な月額システム費用や初期投資は一切いただきません。 完全成果報酬型のモデルを採用しており、案件がマッチングし、収益が発生した際のみ手数料をいただく「フェアな共生関係」を構築しています。

まずは無料会員登録から、その圧倒的な効率性を体感してください。
■ 無料会員登録はこちら（公式サイト）
https://allhaiso.com/account/]]> 管理者 Sat, 21 Mar 2026 00:54:55 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=160
いつも物流プラットフォーム「allhaiso（オールハイソー）」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
令和7年（2025年）4月1日より施行される「改正物流効率化法」に伴い、
全ての荷主事業者に荷待ち時間の短縮や積載効率の向上が求められるようになります。
これを受け、allhaisoでは適正運賃を瞬時に算出・可視化できる新機能「運賃タリフ計算サポート」の無償提供を開始いたしました。

■ 「運賃タリフ計算サポート」でできること
集荷元と配送先を入力するだけで、以下の指標を自動算出します。

「適正運賃」：国交省の標準的な運賃に基づいた指標
「市場相場」：リアルタイムな取引価格の目安
「allhaiso推奨運賃」：帰り便・混載便を活用した最適化価格
これにより、データに基づいた透明性の高い取引と、コスト最適化の両立をサポートします。

【無料】標準的な運賃（国交省）を10秒で自動計算。2024年問題交渉の根拠に。
https://www.allhaiso.com/tariff/

■ allhaisoが実現する「共創型パートナーシップ」

私たちは「つながる物流・もっとスマートに」を掲げ、荷主様と運送会社様が対立するのではなく、
共に利益を最大化し合える関係を目指しています。

荷主様へ：データに基づいた適正運賃を知ることで、安定した車両確保と戦略的なコスト管理が可能になります。

運送会社様へ：帰り便や得意ルートの案件を獲得することで、実車率を向上させ、高収益とCO2削減を同時に実現できます。

物流の機動力は、現代経営において不可欠な資産です。
allhaisoは、皆様のサプライチェーンをより強固で持続可能なものにするためのデジタル基盤として、
これからも進化を続けてまいります。

【本件に関するお問い合わせ】
ご不明な点や導入のご相談は、お気軽にサポートチームまでご連絡ください。
オールハイソーサポートチーム：support@allhaiso.com]]> 管理者 Wed, 11 Mar 2026 20:23:10 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=158 日頃のご愛顧に心より御礼申し上げます。

さてこの度、皆様への感謝の意を込めまして、「オールハイソー 感謝キャンペーン」を実施いたします。
本キャンペーンでは、法人のお客様限定で、抽選により 100社様 に、「マイム」オーガニックプレイマット（ハリウッドスター愛用） を進呈いたします。
本製品は、赤ちゃんのお昼寝やおむつ替えなどに安心してご使用いただける、最高級オーガニックコットンを使用したプレイマットです。
世界でも特に厳格とされる検査機関の認証を取得しており、安全性・品質の両面において高い評価を受けております。

■ 応募期間
　２０２６年２月２日（月）～２０２６年２月２８日（土）まで
　※応募期間を過ぎてのご応募は無効となります。

■ ご応募方法
　オールハイソ―へログインのうえ、所定の申請手続きを行っていただくだけで、簡単にご応募いただけます。
　なお。新規でご登録いただく法人様も、本キャンペーンの対象となります。
　※一般消費者、個人、個人事業主の方はご応募いただけません。

■ 賞品発送について
　・商品は、福岡県より、佐川急便またはヤマト運輸にて、送料着払いで発送いたします。
　・着払いにてお受け取りいただけない場合は、往復送料をご請求させていただきますので、あらかじめご了承ください。
　・発送先は、法人様の所在地に限らせていただきます。（私書箱・個人宅・営業所止めでの発送はお受けできません）
　・賞品は通常包装でのお届けとなり、プレゼント用包装には対応しておりません。
　・当選の発表は、発送をもって代えさせていただきます。

■ 本キャンペーンについて
本キャンペーンは、株式会社セゲルが提供・運営しております。
賞品の製造元・販売元、ならびに配送会社では、本キャンペーンに関するお問い合わせには対応しておりません。
本キャンペーンに関するお問い合わせは、オールハイソ―キャンペーン事務局までお願いいたします。

■ お問合せ
　オールハイソ―キャンペーン事務局
　Email：info@allhaiso.com
　受付時間：平日 10:00～17:00 （土日祝・年末年始を除く）
　※恐れいりますが、対応はメールのみとさせていただいております。

ご応募は下記よりお願いいたします。
会員登録済みの法人様は【ログイン】後、「お知らせ」よりキャンペーンに応募ください。　
https://portal.allhaiso.com/

未登録の法人様は、【こちら】より会員登録のうえ、キャンペーンにご応募ください。
https://www.allhaiso.com/account/]]> 管理者 Tue, 27 Jan 2026 20:53:23 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=157 管理者 Thu, 01 Jan 2026 23:05:53 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=156 管理者 Thu, 11 Dec 2025 16:04:07 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=155 【九州経済産業局】改正物流効率化法オンライン説明会（九州ブロック）
～　改正物流効率化法における特定荷主制度について　～
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　一定規模以上の荷主（特定荷主）に対して、2026年4月から、中長期計画の作成や物流統括管理者の選任、次年度以降の定期報告が義務づけられます。
今回の説明会では、特定荷主に求められる具体的な手続きや対応事項、スケジュール等について分かりやすくご紹介いたします。
また、九州運輸局よりトラックドライバーの適切な賃金の確保とトラック運送業界の質の向上等を目的とした法律、トラック適正化二法についてご説明いたします。
この機会に是非ご参加ください。
【説明会の詳細】
・テーマ：１. 特定荷主における手続きについて（九州経済産業局　流通・サービス産業課）
　　　　　２.トラック適正化二法について　　 （九州運輸局 自動車交通部 貨物課）
・手　法：オンライン（事前申し込み制）
　　　　　https://mm-enquete-cnt.meti.go.jp/form/pub/kyushu-ryutsuservice/butsuryu1219
・日　程：１２月１９日（金）１４：００～１６：００（概ね２時間程度）　　　　　
【資料・動画】
９月に開催した経済産業省本省の説明会の動画、資料をホームページに掲載しております｡
今回、都合が合わない方は、こちらも御参考にしてください｡
・資料：https://www.meti.go.jp/policy/economy/distribution/250917-18_material.pdf
・動画：https://www.youtube.com/watch?v=APKO0V2Rw6M]]> 管理者 Wed, 03 Dec 2025 17:01:38 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=154  
１．2024年問題の「真のコスト」と解決の鍵
日本の物流業界が直面する2024年問題の真のコストは、人件費増だけでなく「不透明な運賃設定」と「煩雑な交渉コスト」にあります。

特に荷主様・運送会社様双方にとって、運賃交渉に費やす時間とストレスは深刻です。
本ガイドは、この課題を国土交通省のタリフ情報とAI技術によって「適正化」し、「交渉のゼロ化」を実現する具体的な方法を示すことで、貴社の物流を持続可能なモデルへと進化させます。
 
２．現状の運賃設定の「ブラックボックス」を解剖する
アナログ運賃の危険性: 過去の慣習や属人的な判断に依存した運賃設定は、運送会社の利益圧迫と荷主側のコスト不透明化を招く構造的な課題です。

国交省タリフ情報が持つ「適正運賃」としての価値: 2024年問題以降、国土交通省が定める「標準的な運賃（タリフ）」の活用は必須条件ですが、市場相場と比較して「やや高めに設定されている」という現実があります。
しかし、私たちはこのタリフを、運送会社が中長期的に必要なコストを確保するための「適正運賃の基準」として極めて重要だと考えます。
この基準を参照することで、根拠のない運賃交渉を排除し、双方にとって安心できる運賃基準を確立できるのです。
 
３．AIタリフ連携による「適正運賃算出」の仕組み（オールハイソーの核心）
『オールハイソー』は、国交省タリフ情報を「適正運賃の基準」として利用し、全自動の透明性をもたらします。
　①　タリフの自動取り込みと動的運用: 当社のAIは、国交省の「標準的な運賃」が定める基準（車種、距離、待機時間、付帯作業など）を完全にデジタルデータとして取り込みます。配車条件を入力するだけで、AIが瞬時に、客観的根拠に基づいた「適正な運賃」を自動で算出します。

　②　運賃交渉の「ゼロ化」がもたらすメリット: 算出された運賃は法令遵守の観点からも推奨される「適正な基準」に則っているため、運賃交渉そのものが不要になります。荷主様は透明性の高いコスト構造を、運送会社様は適切な利益確保を同時に実現できます。

　③　自動化が加速させる「事務残業ゼロ革命」: 運賃データはシステム内で確定するため、見積書、取引書、日報、請求書といったすべての帳票が自動で作成・発行されます。手入力や紙の郵送が一切なくなり、バックオフィス業務の残業を根絶する究極のデジタル化を実現します。
 
４．全自動DX革命の先にある「持続可能な未来」
運賃適正化と自動化は、単なるコスト削減に留まりません。
　①　資金繰りの保証とリスク排除: 運賃全額保証機能（マネーフォワードケッサイ連携）により、運送会社様は未払いリスクから完全に解放され、資金繰りが安定します。

　②　グリーン物流への貢献: スーパーアリゴリズムによるルート最適化（プレミアム会員オプション）は、無駄な走行や空車回送を削減し、CO2排出量の削減に直結することで、企業としてのSDGs/ESG目標達成に貢献します。

　③　導入障壁を徹底的に排除: 初期費用・月額費用・マッチング手数料は無料（一般会員、荷主様は無料）です。リスクなく、世界基準のDXをご利用できます。
 
５．まとめとネクストステップ
『オールハイソー』は、国交省タリフ情報とAI技術という二つの強力な軸で、物流に欠かせない「適正運賃」と「全自動化」を提供します。

アナログな非効率と不透明なコストを根絶し、「法令遵守」「利益最大化」「環境貢献」をすべて実現する未来の経営基盤を、今すぐご利用しませんか？

資料請求・会員登録 ▶ https://www.allhaiso.com]]> 管理者 Fri, 24 Oct 2025 12:42:56 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=152 物流版Uberなどと呼ばれ、荷主と運送事業者との最適なマッチングを通して物流の効率化を目指す求車求貨システムなどに関するコレクション。

用語の定義
配送マッチングサービスとは、インターネットや全地球測位システム(GPS)、スマートフォンなどで得られる情報を活用し、荷物の配送が必要な荷主とトラックなどの空車を効率的に引き合わせるサービス。一般に、荷主と運送事業者の取引が成立すれば、運送料の一部を手数料として徴収するビジネスモデルを採用している。

背景
少子高齢化などを背景にトラック運転手の確保が難しくなる一方、ネット通販の成長による配送需要は拡大を続けている。日本では物流綱を支える人材不足は深刻な状況が続く中、労働者と雇用主との間の人材マッチングコストを下げる手段として配送マッチングサービスへの期待が高まる。 例えば荷物を運び終わり、帰路につく運送会社の車や待機中の車、さらには個人事業主の車などを有効活用することで、輸送サービスの供給を増やす効果が期待されている。

株式会社セゲルは、荷主と配送パートナーのマッチングサービス『allhaiso(オールハイソー)』などの開発･運営を行う企業。 『allhaiso』は、日本全国の貨物、空車情報が掲載されており、荷主と配送パートナーの条件にあった案件を検索･マッチングできるサービス。荷主と配送パートナーに対し、評価制度を設け、一定基準を満たした会社のみ掲載されているという。システム上で依頼ができ、マッチングした時のみシステム利用料が発生（配送会社）する仕組み。

無料会員登録 : www.allhaiso.com/account/]]> 管理者 Fri, 25 Jul 2025 11:32:03 +0900 http://www.segel.jp/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=151
 

トラックの運送業務を効率化する物流管理システムを販売している。

荷物を運びたい運送会社と、運搬を依頼したい荷主をウェブ上でマッチングする会員制サービス「オールハイソー」 を昨年1月から運用。

 

中小企業が主なターゲットで、「利用者は少しずつ増えている」と手応えを語る。

 

今年5月には、オールハイソ ―の機能を拡充。

会員企業同士の情報共有をより円滑に行えるように改善した。

 

トラック運転手の残業規制が強化されてから1年が過ぎた。

本年度からは、運送業界の課題とされてきた「多重下請け」に関する規制もより厳格になった。

「業界のDX(デジタルトランスフォーメーション)は急務。

中小企業ではまだまだ進んでいない」と強調する。

 

無料会員登録 : www.allhaiso.com/account/]]> 管理者 Thu, 05 Jun 2025 14:10:50 +0900